我國東部地區出現連片PM2.5污染過程，各地依法依規啟動預警積極開展應對
12月14日起，區域性大氣污染擴散條件轉差，京津冀及周邊、長三角、長江中游地區PM2.5污染逐漸積累，目前部分地區已達到中至重度污染水平。大氣污染防治攻關聯合中心密切關注，邀請中國環境科學研究院胡京南研究員對本次污染過程進行解讀。
12月12—13日，我國經歷了立冬以來最大規模的雨雪天氣；伴隨大風降溫，空氣質量總體優良。14日起，隨著風力減弱，雪后近地面增濕且出現逆溫，空氣質量逐漸轉差，京津冀及周邊地區、長三角北部、湖北大部出現PM2.5污染。16日，廊坊、菏澤、安陽等10個城市PM2.5日均濃度達到中度污染水平；截至17日16時，PM2.5小時濃度峰值為185微克/立方米（安徽淮南，12月17日9時），達到短時重度污染水平。
北京市PM2.5濃度從17日白天起逐步爬升，截至發稿時全市平均濃度為81微克/立方米，達到短時輕度污染水平；東南部監測站點達到短時中度污染水平。
風場輻合、高濕大霧、貼地逆溫等不利氣象條件疊加。上個周末的雨雪和大風降溫天氣過后，我國東部地區轉為弱偏南風控制；地面積雪消融導致大氣增濕顯著，冀魯豫三省交界地區有能見度不足200米的強濃霧；貼地逆溫強度大，部分城市近地面到高空300米溫差達到7℃。預計18日在太行山前還將出現風場輻合，大氣污染擴散條件進一步轉差。
污染排放處于高位，局地燃煤污染貢獻不容忽視，導致污染物持續累積和轉化，加重PM2.5污染程度。以京津冀及周邊地區為例，從污染排放來看，區域火電供熱行業活動水平持續增長，近期開工率較采暖季前相比已上升約20個百分點；鋼鐵、焦化、平板玻璃、煉油石化等行業大量不可中斷工序活動水平仍維持高位；降雪后道路交通流量和工程機械開工時長快速恢復過程中。從PM2.5組分來看，硝酸鹽占比普遍達到30%以上，表明重點行業和柴油車（機械）排放的氮氧化物及其二次轉化，是PM2.5污染的主要原因。同時注意到，部分城市硫酸鹽和SO2濃度出現短時升高，局地燃煤污染排放的貢獻不容忽視。
為積極應對本次污染過程，各地已提前啟動預警響應。根據最新整理信息，京津冀及周邊、長三角、長江中游地區共86個地級以上城市（新區）啟動預警，根據環保績效等級采取差異化管控措施。其中，河南省安陽、新鄉，湖北省鄂州、孝感、隨州5個城市啟動紅色預警，北京市將于18日零時啟動黃色預警。
京津冀及周邊地區：18—19日太行山前沿線城市可能出現中至重度污染，20日起自北向南逐步清除。
18—19日，污染向太行山前輻合匯聚，預計天津、河北中南部、山東西部和河南中北部以中至重度污染為主。20—22日，受東北冷空氣影響，污染自北向南逐步清除；部分地區改善較晚，20—21日污染天氣可能維持。
其中，北京市18—19日空氣質量可能達到中度污染水平；20日起，受冷空氣影響，空氣質量改善至優良。
長三角：18—19日北部或內陸局地出現中至重度污染，20日起空氣質量有所改善。
18—19日，區域位于高壓后部，空氣質量整體良至輕度污染，內陸局部中度污染。20—21日，受冷空氣影響，空氣質量整體改善為良至輕度污染。
長江中游地區：18—20日有中至重度污染，21日起空氣質量有所改善。
18—20日，湖北中東部、湖南中北部可能出現中至重度污染。21日起，空氣質量總體改善為良至輕度污染。
節能低碳
京公網安備 11010802020613號
